mousepl wrote:Lepiej zostawmy i trzymajmy standardy wg Wiki niż zmieniajmy, żeby raziło w oczy...

Jestem za.

W sumie jestem za

Postanowiłem oznaczyć Drogową Trasę Średnicową na Śląsku jako freeway. To dość specyficzna trasa - zbudowana na standardach ekspresówki, z 3-4 pasami ruchu w jedną strone, bezkolizyjnymi skrzyżowaniami itd. Jednak ze wzlędu na dużą dynamike ruchu oraz 2 bardziej wygięte wiadukty nie ma oznaczenia ekspresówki, z tego samego powodu biegnąca równolegle A4 również ma na tym odcinku ograniczenie prędkości. Ogólnie uważam że droga tej klasy powinna być oznaczona jako freeway, jeśli możną ją całą przejechać ze średnią prędkością 100km/h, ma całkowicie bezkolizyjne skrzyżowania oraz 2 lub więcej pasów ruchu, a tutaj tak jest. Na pewno jest lepsza od większości polskich DK Ale jeśli ktoś ma wątpliwości, to proszę o komentarz.

mousepl wrote:

Postanowiłem oznaczyć Drogową Trasę Średnicową na Śląsku jako freeway.

Nie jestem za takim rozwiązaniem, żeby zaznaczać drogi jako wyższej kategorii tylko dlatego, że są dobrze zrobione. Idąc tym tropem musielibyśmy zmienić wszystkie drogi, bo przecież niektóre odcinki są lepsze a niektóre gorsze. Powstaje nam chaos. Lepiej trzymać się ustalonych na Wiki zasad niż wprowadzać zamieszanie.

Ogólnie się z tobą zgadzam, tyle że akurat DTŚ to wyjątek - trasa jest stworzona o standardzie ekspresówki (oprócz wspomnianych dwóch wiaduktów), i ma standard taki sam jak biegnąca obok autostrada. Myślę że gdyby a4 też przebiegała tylko przez Śląsk, to również byłaby tylko drogą wojewódzką
Wg mnie freeway jest typem drogi który jest ponad podziałami administracyjnymi, bo jeśli droga ma 3+ pasy ruchu, bezkolizyjne skrzyżowania z pasami rozpędzania/zwalniania, i można nią jechać przez cały czas ponad 100km/h, to jest to freeway niezależnie czy przebiega przez 5 miast, czy przez cały kraj.
Zresztą poszukałem i jest to dokładnie napisane tutaj http://www.waze.com/wiki/index.php/Map_Legend#Freeway

"freeway does not have to be a highway."
I DTŚ spełnia wszystkie wymagania freeway, oprócz drobnej różnicy w prędkości (ale wciąż jej prędkościom jest bliżej do autostradowych, niż do dróg wojewódzkich, które najczęściej średnie prędkości mają 3 razy niższe).
Zdecydowałem że DTŚ powinno być freeway, bo minor-highway (chociaż wynika z podziału administracyjnego) jest mylące zarówno dla przeglądających mapę, jak i dla samej nawigacji. Wyznaczanie trasy szaleje, bo zapewne freeway ma znacznie wyższy priorytet niż minor highway, więc ponieważ A4 i DTŚ są bardzo blisko siebie, to Waze często dokłada kilometrów prowadząc przez A4, pomimo że przejazd przez DTŚ zajałby tyle samo czasu. Gdyby obie drogi miały ustawione freeway, to waze patrzyłby na długość i czas przejazdu, i na tej podstawie wybierajałoby jedną z nich, tak jak powinno być.

Sprawdziłem z ciekawości Targeo/Automapę, i tam rownież DTŚ jest oznaczona jako dwupasmowa ekspresówka (w odróżnieniu od dróg krajowych i wojewódzkich), czyli wg naszej przyjętej klasyfikacji właśnie freeway. Myślę że tam również wynika to z tego, że w przeciwnym razie nawigacja błędnie preferowałaby A4 jako autostradę pomimo lepszej trasy przez DTŚ.

Ok, niech tak będzie

Pescan wrote:Moim zdaniem warto byłoby rozważyć obniżenie kategorii drogi w centrum z zachowaniem nazewnictwa i podwyższenie kategorii obwodnicy na DW, choć jest ona drogą gminną.

Wg mnie lepiej na obwodnicy, rondzie i Witosa podnieść ROUTING na Preferred.
I jeśli to nie wystarczy (ale tylko wtedy!), obniżyć na Unfavored fragmentowi DW 254, który przechodzi przez centrum.

Podwyższenie routingu (dostępne zdaje się od L4) spowoduje efektywne podniesienie typu drogi o jeden poziom (obniżanie działa tak samo w drugą stronę).

Hmm, chyba jednak nie działa.

viewtopic.php?f=8&t=111231
search.php?keywords=preferred&t=110728&sf=msgonly

Przypomniałem sobie, że u nas też była o tym mowa:
search.php?keywords=preferred&t=110872&sf=msgonly

Zapowiedziane, trochę zaimplementowane i póki co chyba tyle. :/

+1 mapa to mapa, musi być tak jak jest. :/

Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Też jestem za tym aby drogi ekspresowe dwujezdniowe były oznaczane jako Freeways.

Coś ucichło na tym wątku. W każdym razie nie ma głosów przeciwnych aby dwujezdniowe drogi S oznaczać jako freeway. Poczekam jeszcze tydzień na ewentualne sprzeciwy i oznaczę S3 od Szczecina do Gorzowa jako Freeway.