Autobahnen bearbeiten
From waze
Contents |
Vorwort
Beim Bearbeiten der Autobahnen schleichen sich immer wieder Fehler ein, die man überall auf der Karte finden kann. Daher hier eine Erklärung, wie man vor geht, um Fehler zu vermeiden und ein anständiges Routing zu ermöglichen.
Waze bietet eine Automatik, welche Fahrtrichtung und Abbiegemöglichkeiten an Kreuzungen automatisch setzt, wenn ein Wazer eine Straße entlang fährt. Diese Automatik erzeugt jedoch gerade bei Autobahnen Fehler und fehlerhaftes Routing, weshalb es wichtig ist, bei Autobahnen auf diese Automatik zu verzichten und die entsprechenden Straßenabschnitte von Hand zu pflegen.
Dies ist deshalb wichtig, da Autobahnen die Hauptverbindungsadern sind. Nur wenn diese anständig bearbeitet und fehlerfrei sind, kann das Routing funktionieren und unnötige Umwege vermieden werden.
Hinweis: Bei der Beschreibung wird davon ausgegangen, das der Map Editor auf "Deutsch" gestellt ist ... ist dieser auf "English" gestellt, muß entsprechend mitgedacht werden.
Bearbeiten einer Autobahn
Hier wird beschrieben, wie man vorgehen und auf was man achten muß, um Fehler zu vermeiden.
Wie geht man vor?
Man beginnt immer an einer Anschlußstelle, dies kann auch an einem Kreuz oder Autobahndreieck sein, wobei an einer normalen Anschlußstelle beginnen einfacher ist. Erst wenn die Anschlußstelle komplett bearbeitet ist, arbeitet man sich in eine Richtung die Autobahn entlang bis zur nächsten Anschlußstelle,
Wie bearbeitet man eine Anschlußstelle?
Um eine Anschlußstelle zu bearbeiten, muß folgendes getan werden:
- Setzen von Straßenart und Fahrtrichtung sowie Benennung der Anschlußstelle
- Entfernen unnötiger Kreuzungen
- Setzen von Straßenart und Fahrtrichtung sowie Benennung von weiterführenden Straßen
- Bearbeiten der Kreuzungen
- Endkontrolle
Im nebenstehenden Bild ist eine Anschlußstelle einer Autobahn, inkl. des dazu gehörenden Autobahnabschnittes sowie den Teilen der weiterführenden Straßen. Alle in dem Bild dargestellten Teile gehören zu einer vollständigen Bearbeitung einer Anschlußstelle dazu.
Anschlußstelle bearbeiten
Als erstes wählt man die einzelnen Straßenabschnitte der Anschlußstelle aus, um diese zu bearbeiten. Da hier verschiedene Fahrtrichtungen eingestellt werden, ist es empfehlenswert, wenn man hier nicht alle auf einmal auswählt, sondern Abschnitt für Abschntt vor geht. Hat man nun einen Straßenabschnitt markiert, geht man im Panel Bearbeiten auf Straßendetails ändern, um dort die nötigen Einstellungen zu machen, die da wären:
- Straßenart: Ramps
- Country: wird fest vorgegeben
- City: bleibt bei Autobahnen in Deutschland bzw. deren Anschlußstellen leer,
auch bei häufigen Staustellen wird damit in Deutschland auf genauere Ortsinformationen,
bei welchem Autobahn-km und in welcher Fahrtrichtung der Stau genau ist, verzichtet! - City English Name: bleibt bei Autobahnen in Deutschland bzw. deren Anschlußstellen grundsätzlich leer
- Street: Hier wird der Name der Anschlußstelle eingetragen
- Direction: Hier wird die Fahrtrichtung angegeben ... also in eine Fahrtrichtung, je nach Auf- bzw. Abfahrt ... Zur weiterführenden Straße konnen beide Spuren in einer Straße verlaufen, hier wird dann Two Way eingestellt.
- Level: bleibt meist auf 0, außer die Auf- oder Abfahrt führt über oder unter einer anderen Straße entlang, dann ist hier entsprechend der Level anzupassen.
- Durchgezogene Trennlinie: Wird bei den Abschnitten mit einer Fahrtrichtung nicht verwendet. Auf Teilstücken einer Anschlußstelle, die in beide Fahrtrichtungen führt, findet man in der Regel real eine durchgezogene Mittellinie vor, daher wird hier in Waze auf diesen Teilstücken auch ein Haken bei durchgezogene Mittellinie gesetzt.
- Gesperrt: Wenn das Teilstück fertig bearbeitet ist, dann gehört hier ein Haken rein, damit die Einstellungen entgültig sind. Läßt man den Haken weg, kann es passieren, das die Automatik von Waze im Laufe der Zeit die Einstellungen einzelner Straßenabschnitte der Anschlußstelle verändert, und man diese dann von neuem bearbeiten müßte.
Ist dies getan, klickt man zum Schluß noch auf Änderungen speichern, damit die Einstellungen übernommen werden.
Ist so ein Teilstück der Anschlußstelle bearbeitet, knöpft man sich das nächste vor, bis man alle Teilstücke der Anschlußstelle bearbeitet hat. Dabei nicht vergessen, auch auf der anderen Seite der Autobahn die Anschlußstelle zu bearbeiten.
Hinweis: Da es sonst gerne vergessen wird, sollte man hier auch das Stück Autobahn mit bearbeiten, welches zwischen der Abfahrt und Auffahrt liegt. Es geht sonst gerne unter...
Weiterführende Straßen bearbeiten
Ein Anschlußstelle endet im Nichts? Natürlich nicht, daher gehören die weiterführenden Straßen ebenso bearbeitet. Dies heißt nicht, das die Straße, auf derer die Anschlußstelle führt, jetzt von Anfang bis Ende über etliche Kilometer bearbeitet werden muß (auch wenns die für die Karte schön wäre, da wieder ein Stück vervollständigt wird), jedoch aber der Bereich direkt in der Anschlußstelle. Also wählen wir hier wieder die entsprechenden Abschnitte der Straße aus und gehen im Panel Bearbeiten wieder auf Straßendetails ändern:
- Straßenart: je nach Art der Straße hier entsprechend Straßen, Hauptstraße, Minor Highway oder Major Highway einstellen
- Country: wird fest vorgegeben
- City: Den Ort bzw. die Stadt, zu der diese Straße gehört
- City English Name: Hier den englischen Namen der Stadt eintragen, gibt es keinen extra englischen Namen, dann hier das gleiche wie bei City
- Street: Hier wird der Name der Straße eingetragen
- Direction: Hier wird die Fahrtrichtung angegeben ... bei normalen Straßen ist dies in der Regel in beide Fahrtrichtungen. Bei größeren Straßen, die mit einer Einbahnstraße in jede Fahrtrichtung geführt werden, ist die Bearbeitung ein wenig aufwendiger ... dennoch aber bitte auch dann die Fahrtrichtungen richtig setzen, denn nur so kann auch das Routing bei der Navigation richtig funktionieren.
- Level: bleibt in der Regel auf 0 ... Außer dem Straßenabschnitt, der zwischen den Beiden Anschlußstellen der beiden Autobahnseiten liegt, also die Autobahn kreuzt. Da dieser Straßenabschnitt als Brücke oder Unterführung die Autobahn kreuzt, muß hier entsprechend der Level auf 1 oder -1 gesetzt werden.
- Durchgezogene Trennlinie: Ist auf der Straße real eine durchgezogene Mittellinie? Dann hier einen Haken setzen.
- Gesperrt: Wenn das Teilstück fertig bearbeitet ist, dann gehört hier ein Haken rein, damit die Einstellungen entgültig sind. Das Häkchen bei Gesperrt sollte einem in Fleisch und Blut übergehen, das wird laufend gebraucht.
Bearbeiten der Kreuzungen
Hinweis: Man sollte im Panel Ansicht einen Haken bei Verbindungen hervorheben machen, dies erleichtert die Arbeit und vermeidet Fehler. Auch sollte ab jetzt im Panel Layers die Funktion "Abbiegeverbote" eingeschaltet sein.
Überflüssige Kreuzungen
Zum Teil befinden sich in der Anschlußstelle und auf den weiterführenden Straßen Kreuzungen, wo weder eine Kreuzung, noch eine Stadtgrenze oder ein Straßennamenwechsel statt finden ... solche Kreuzungen sind überflüssige Kreuzungen und gehören gelöscht. Daher kontrolliert man erst einmal, ob überflüssige Kreuzungen vorhanden sind, und wenn ja, löscht man diese, bevor man sich daran macht, die "wirklichen" Kreuzungen zu bearbeiten.
Im nebenstehenden Bild ist ein Beispiel einer überflüssigen Kreuzung zu sehen.
Kreuzungen bearbeiten
Jetzt werden noch die Kreuzungen bearbeitet, damit die Abbiegeregeln stimmen, denn nur dann kann auch das Routing für die Navigation richtig funktionieren.
Als erstes markiert man eine Kreuzung und setzen diese im Panel Bearbeiten auf Abbiegen in jede Richtung verbieten. Leider lassen sich nicht mehrere Kreuzungen gleichzeitig Anwählen, so das man hier Kreuzung für Kreuzung vornehmen muß. Wichtig ist dies, da die Automatik von Waze auf unbearbeiteten Straßenabschnitten versucht, selbst Regeln für diese Straße zu setzen. Leider kommen so nicht nur fehlerhafte Fahrtrichtungen, sondern auch fehlerhafte Abbiegeregeln zu stande. Um diese nicht mühsam eine nach der anderen entfernen zu müssen, und um fehler zu vermeiden, setzt man also für die Kreuzungen erst einmal ein generelles Abiegeverbot in alle Richtungen. Dies bitte auch an der Kreuzung, welche die Anschlußstelle mit der Autobahn verbindet, da auch hier teilweise fehlerhafte Abbiegeregeln vorhanden sind, welche auch bei korrekt gesetzten Fahrtrichtungen zu Problemen beim Routing führen können.
Als nächstes wählt man wieder alle Kreuzungen an und setzt diese diesmal auf Abbiegen in alle Richtungen erlauben. Dies mag mühselig erscheinen, ist aber dennoch der einfachste und beste Weg, auch um Fehler zu vermeiden.
Da bei den Kreuzungen, welche die Autobahn mit der Auf- bzw. Abfahrt verbinden, nur Einbahnstraßen aufeinander treffen, sind hier durch diesen Weg bereits die korrekten Abbiegeregeln gesetzt. Sollte es jedoch noch fehlerhaft angezeigt werden, hilft meist ein Klick auf Ansicht aktuallisieren im Panel Kartensteuerung.
Wenn die Auf- und Abfahrt in einen gemeinsamen Straßenabschnitt (in beide Fahrtrichtungen) über gehen, muß man hier noch ein Abbiegeverbot setzen. Hierzu markiert man als erstes die Abfahrt, dann mit gedrückter STRG-Taste die Auffahrt, danach wählt man im Panel Bearbeiten die Funktion Abbiegebeschränkung erzeugen. Dies macht man aus dem Grund, da das Abbiegen von der Abfahrtsspur direkt auf die Auffahrtsspur nicht erlaubt ist ... und es ist nicht gewollt, daß das Routing von Waze bei der Navigation nicht erlaubte Abbiegungen in die Stecke einbaut.
Zum Schluß kommen noch die Kreuzungen, wo die Anschlußstelle auf die weiterführende Straße über geht. Nach dem man hier auch erst an sämtlichen Kreuzungen alle Abbiegungen verboten und wieder erlaubt hat, werden hier nun mit der Funktion Abbiegebeschränkung erzeugen die Abbiegungen verboten, die auch real nicht erlaubt sind. Man könnte auch nach dem generellen Verbot aller Abbiegungen einfach nur die erlauben, die erlaubt sind ... jedoch ist der Weg umfangreicher und somit auch anfälliger für Fehler.
Endkontrolle
Jetzt kontrolliert man noch einmal, ob alles stimmt, oder sich irgendwo ein Fehler eingeschlichen hat.
Bewehrt hat sich, dies bereits in die Bearbeitung der Kreuzungen zu integrieren, dies heißt:
- Beim setzen des generellen Abbiegeverbotes an allen Kreuzungen bereits darauf achten, das die Fahrtrichtung bei allen Straßenabschnitten richtig gesetzt ist. Es kommt gern mal vor, das eine Einbahnstraße die falsche Fahrtrichtung hat. Dies sollte korrigiert werden, bevor wir die Kreuzungen für Abbiegungen in alle Richtungen freigeben.
- Beim Freigeben der Kreuzungen für alle Richtungen und dem Einschränken einzelner Abbiegungen immer mal die einzelnen Straßenabschnitte anwählen. Bei eingeschalteter Funktion Verbindungen hervorheben ist so zu sehen, aus welcher Richtung kommend und gehend ein Straßenabschnitt befahren werden darf. So erkennt man sehr gut, wenn eine Kreuzung fehlerhaft ist.
Wird eine Kreuzung fehlerhaft angezeigt, ob wohl sie gerade bearbeitet wurde und fehlerfrei sein sollte, hilft Ansicht aktualisieren meistens weiter.
Erst wenn die Anschlußstelle komplett bearbeitet ist, geht es weiter ... also keine halben Sachen machen. Es bringt niemanden etwas, wenn hier halbe Sachen gemacht werden, da es sonst nur Probleme beim Routing gibt, was zur Folge hat, das jemand anderes die Anschlußstelle erneut bearbeiten muß. Also: Wenn man keine Lust hat, die Anschlußstelle komplett zu bearbeiten, dann läßt man es bleiben (und jemanden anderes machen), an statt halben Kram zu machen, der niemanden etwas bringt.
Wie bearbeitet man einen Autobahnabschnitt
Nach dem man nun eine Anschlußstelle fertig bearbeitet hat, nimmt man sich einen Autobahnabschnitt vor. Autobahnabschnitt bedeutet hier das Stück Autobahn zwischen zwei Anschlußstellen.
Um einen Autobahnabschnitt zu bearbeiten, muß folgendes getahn werden:
- Setzen von Straßenart und Fahrtrichtung sowie Benennung der Autobahn
- Entfernen unnötiger Kreuzungen
- Bearbeitung kreuzender Straßen
- Bearbeitung dicht an der Autobahn entlang laufender Straßen
- Endkontrolle
Autobahnabschnitt bearbeiten
Als erstes wählt man die einzelnen Straßenabschnitte der Autobahn aus, um diese zu bearbeiten. Hier können auch mehrere Straßenstücke auf einmal angewählt werden, wobei man dies für beide Fahrtrichtungen getrennt machen sollte. Hat man nun einen Straßenabschnitt markiert, geht man im Panel Bearbeiten auf Straßendetails ändern, um dort die nötigen Einstellungen zu machen, die da wären:
- Straßenart: Freeways
- Country: wird fest vorgegeben
- City: bleibt bei Autobahnen in Deutschland bzw. deren Anschlußstellen leer, auch bei häufigen Staustellen wird damit in Deutschland auf Pop-Up Ortsinformationen,
in welcher Stadt, bei welchem Autobahn-km und in welcher Fahrtrichtung der Stau genau ist,
verzichtet! - City English Name: bleibt bei Autobahnen in Deutschland bzw. deren Anschlußstellen grundsätzlich leer
- Street: Hier wird der Name der Autobahn eingetragen, also z.B. "A7", oder "A352"
in Deutschland. - Direction: Hier wird die Fahrtrichtung angegeben ... also in eine Fahrtrichtung für jede Fahrspur der Autobahn ...
- Level: bleibt meist auf 0, außer es werden Straßen gekreuzt, wobei man hier die Autobahn den Vorrang geben sollte, diese also auf Level 0 lassen, statt dessen die kreuzende Straße anheben oder absenken
- Durchgezogene Trennlinie: brauchen wir auf Autobahnen nicht.
- Gesperrt: Und wie gehabt, bevor die Arbeit gespeichert wird, wieder einen Haken bei Gesperrt setzen...
Ist dies getan, wird zum Schluß noch auf Änderungen speichern geklickt, damit die Einstellungen übernommen werden.
Ist so ein Teilstück der Anschlußstelle bearbeitet, knöpft man sich das nächste vor, bis man alle Teilstücke bis zur nächsten Anschlußstelle bearbeitet hat. Ob man beide Fahrspuren von Anschlußstelle zu Anschlußstelle bearbeitet, oder erstmal die eine, und danach die andere, ist jedem selbst überlassen.
Hinweis: Es ist auch möglich, mit add Alias zusätzlich die Nummern der Europastraßen (wenn vorhanden), wie z.B. E45 mit einzutragen. Dies sollte aber erst gemacht werden, wenn die überflüssigen Kreuzungen entfernt wurden, denn beim Löschen überflüssiger Kreuzungen werden leider auch die Alias einer Straße mit gelöscht.
Überflüssige Kreuzungen
Zum Teil befinden sich auf der Autobahn Kreuzungen, ob wohl es auf Autobahnen gar keine Kreuzungen gibt ... solche Kreuzungen sind überflüssige Kreuzungen und gehören gelöscht. Auf der Autobahn sollten lediglich an den Anschlußstellen Kreuzungen zu finden sein, nicht aber auf dem Staßenstück (Autobahnstück) zwischen zwei Anschlußstellen. Daher wird erstmal kontrolliert, ob überflüssige Kreuzungen vorhanden sind, und wenn ja, diese gelöscht.
Da die übrig bleibenden "wirklichen" Kreuzungen zu Schlußstellen gehören, werden diese beim Bearbeiten der Anschlußstelle mit bearbeitet.
Bearbeitung kreuzender Straßen
Straßen, welche die Autobahn kreuzen, müssen gleich mit bearbeitet werden. Der Autobahn sollte hier immer vorrang gegeben werden, Sprich die Autobahn bleibt auf Level 0 und hat in dem Bereich auch keine Kreuzungen.
Falls noch nicht vorhanden, setzt man auf die Kreuzende Straße auf jeder Seite der Autobahn mit Kreuzung hinzufügen eine Kreuzung.
Zu bearbeiten ist jetzt nur der Straßenabschnitt auf jeder Autobahnseite sowie die Brücke bzw. Unterführung ... also lediglich 3 Straßenstücke (natürlich darf man die kreuzende Straße auch noch weiter bearbeiten, wenn man möchte ... aber die 3 Abschnitte sind minimum). Beim bearbeiten der Straßen wie gehabt, Straßenart einstellen, Stadt und Straßenamen eingeben, Fahrtrichtung festlegen (meist beide Fahrtrichtungen). Die beiden Straßenabschnitte seitlich der Autobahn bleiben dabei auf Level 0, wärend das mittlere entsprechend auf Level 1 oder Level -1, je nach dem ob es eine Brücke oder eine Unterfrührung ist, gesetzt wird. Nicht vergessen, das Häkchen bei Gesperrt zu machen. Und zum Schluß kontrolliert man noch , das an den beiden Kreuzungen die Abbiegeberechtigungen stimmen.
Bearbeitung dicht an der Autobahn entlang laufender Straßen
Es ist zwar kein muß, aber dennoch von Vorteil, wenn Straßen, die dicht an der Autobahn entlang laufen, vor allem wenn sie ein Stück parallel laufen, gleich mit zu bearbeiten. Dabei an das Häkchen bei Gesperrt denken.
Warum? Bei sehr dicht laufenden Straßen bzw. bei schlechtem GPS-Empfang kann es gerne mal passieren, das Waze anfängt zu springen und man sich somit plötzlich auf der falschen Straße befindet. Dieses Problem tritt besonders gerne bei unvollständig oder gar nicht bearbeiteten Straßen auf. Werden also dicht an der Autobahn liegende Straßen gleich mit bearbeitet, verringert man enorm, das Waze mal versehentlich auf die falsche Straße springt.
Endkontrolle
Jetzt kontrolliert man noch einmal, ob alles stimmt, oder sich irgendwo ein Fehler eingeschlichen hat. Da es sich ja nur um eine einzelne Straße, mit einer Fahrspur je Fahrtrichtung, handelt, sollte hier, wenn man anständig gearbeitet hat, kein Fehler zu finden sein.
Hat man sich so bis zur nächsten Anschlußstelle vorgearbeitet, kann man nun mit der nächsten Anschlußstelle weiter machen ... Also immer: Anschlußstelle - Autobahnabschnitt - Anschlußstelle - Autobahnabschnitt etc... Nur dann kann man im Wiki ein Teilstück einer Autoahn wirklich als fertig eintragen ...
Abschließende Endkontrolle
Hat man zwei Anschlußstellen und das dazwischen liegende Autobahnstück bearbeitet, sollte man abschließend noch eine Kontrolle auf Fehler machen. Hierzu kann man etwas weiter aus der Karte heraus zoomen, um nicht so viel scrollen zu müssen ... aber nicht weiter als 100m/500ft... Dann schaltet man im Panel Layers die Funktion Kartenprobleme ein und klickt gleich einmal auf das refresh bei Kartenprobleme...
Es sollten jetzt in dem bearbeiteten Bereich keine Fehler angezeigt werden bzw. vorhandene Fehler nach dem Refresh verschwinden ... ist dies nicht der Fall, müssen die Fehler noch entsprechend bearbeitet werden. Hat man den Teil, der im Fenster dargestellt wird, durchgeschaut, scrollt man sich ein stück weiter in Richtung der anderen Anschlußstelle, von der aus man gearbeitet hat, und klickt wieder auf refresh ... bis man an der anderen Anschlußstelle angekommen und alle vorhandenen Fehler behoben hat.
Wichtig: hat man weiter als bis zu 100m/500ft rausgezoomt, funktioniert die Refresh-Funktion nicht mehr.
Sind in dem Bereich alle Fehler behoben, fehlt nur noch der Eintrag im Wiki, das der entsprechende Teilbereich der Autobahn fertig bearbeitet ist. Dieser Eintrag sollte sein, da man so den anderen Wazern ersparrt, fertig gestellte Abschnitte noch einmal kontrollieren zu müssen. Genau aus diesem Grund aber bitte nur wirklich fertig bearbeitete Abschnitte im Wiki eintragen.
Links
Liste der Ausfahrten:[1]
